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気候変動:温室効果ガス排出量と大気質はXNUMXつの別個の問題ではありません

大気中の過剰な炭酸ガス放出に起因する地球温暖化の結果としての気候変動は、世界中の社会にとって深刻な脅威です。 これを受けて、ステークホルダーは、気候変動の防止の鍵と考えられる大気中の炭素排出量の削減に取り組んでいます。 COVID-2パンデミックの原因となるSARSCov-19ウイルスの蔓延を封じ込めることを目的とした最近の封鎖措置は、一時的に人間の経済活動を減少させ、大気中の排出量を減少させました。 これは、排出量の削減により大気組成が変化するという潜在的な将来のシナリオを提供しました。 最近の研究では、封鎖による空気の質の改善は、温室効果ガスの大気中の成長速度を予想どおりに遅くしなかったことが明らかになっています。 これは、メタン(重要な温室効果ガス)の寿命が延びたことと、海洋でのCOの取り込みが減少したことも一因です。2。 これは、気候変動と大気汚染の脅威がXNUMXつの別個の問題ではなく、相互に関連する問題であることを示唆しています。したがって、温室効果ガス排出量の削減と大気質の改善への取り組みを一緒に検討する必要があります。  

中国の武漢で発生したCOVID-19病は、30年2020月11日に国際的な懸念の発生と宣言されました。すぐに非常に深刻な形になり、世界中に広がり、2020年XNUMX月XNUMX日にパンデミックを宣言しました。前例のない人間の苦しみと甚大な経済的損害。   

COVID-19を封じ込めて緩和するための努力は、封鎖によって人間の活動に厳しい制限を課すことを保証し、それは数ヶ月にわたる産業および経済活動、輸送および航空旅行の急激な減少につながりました。 これにより、 排出量 雰囲気の中で。 二酸化炭素(CO2)排出量は5.4年に2020%減少しました。封鎖中の空気の質は改善されました。 大気の組成にはっきりと観察できる変化が見られました。  

大気中の温室効果ガスの成長速度が封鎖のために遅くなると予想されたが、それは起こらなかった。 産業および車両/輸送の排出量が急激に減少したにもかかわらず、温室効果ガスの大気中の成長率は減速しませんでした。 代わりに、大気中のCO2の量は、前の年とほぼ同じ速度で増加し続けました。   

この予想外の発見は、COの取り込みが減少したことも一因でした。海の植物相によって。 しかし、重要な要素は大気中のメタンでした。 通常、大気汚染物質のXNUMXつである窒素酸化物(XNUMXつの大気汚染物質は一酸化炭素、鉛、窒素酸化物、対流圏オゾン、粒子状物質、硫黄酸化物)が、メタンとオゾンのレベルを維持する上で重要な役割を果たします。雰囲気。 それは、大気中のメタンのような長寿命のガスを分解するのを助ける短寿命のヒドロキシルラジカルを形成します。 窒素酸化物の放出の封鎖に関連した減少は、メタンを浄化する大気の能力の低下を意味しました。 その結果、メタンの寿命( 温室 COよりも大気中の熱を閉じ込めるのにはるかに効果的なガス2)大気中のメタン濃度は増加し、大気中のメタン濃度は封鎖に関連した排出量の減少に伴って減少しなかった。 それどころか、大気中のメタンは昨年、0.3%という速い速度で成長しました。これは過去XNUMX年間のどの時期よりも高い速度です。  

大気中の温室効果ガスの濃度を減らすことは不可欠であり、炭素排出量の段階的な削減は気候変動行動計画の鍵ですが、研究が示唆するように、排出量の変化に対する大気組成の全体的な応答は炭素循環などの要因に大きく影響されますCHへのフィードバック4 そしてCO2、バックグラウンド汚染物質レベル、排出量の変化のタイミングと場所、および山火事やオゾン気候ペナルティなどの大気質に関する気候フィードバック。 したがって、気候変動と大気汚染の脅威は、XNUMXつの別個の問題ではなく、相互に関連する問題です。 したがって、温室効果ガスの排出量を削減し、大気の質を改善するための取り組みを一緒に検討する必要があります。 

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情報源:  

ラフナーJ.、 ら 2021. COVID-19による社会の変化は、大気化学と気候変動の間の大規模な複雑さとフィードバックを明らかにします。 PNAS 16年2021月118日46(2109481118)eXNUMX; DOI: https://doi.org/10.1073/pnas.21094811188 

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ウメシュプラサド
ウメシュプラサド
科学ジャーナリスト | 『Scientific European』誌創設編集者

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