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気候変動:飛行機からの炭素排出量の削減

風向をうまく利用することで、民間航空機からの炭素排出量を約16%削減できます。  

民間航空機は、飛行を維持するのに十分な電力を生成するために多くの燃料を使用します。 航空燃料の燃焼は 温室効果ガス 順番に責任がある大気中で 地球温暖化 & 気候変動。 現在、飛行機からの炭素排出量は、すべての人工CO2.4発生源の約2%を占めています。 この数字は、航空セクターの成長とともに成長する可能性があります。 したがって、旅客機からの炭素排出量を削減し、効率を高めるための新しい方法を模索することが不可欠です。 飛行機からの炭素排出を減らすためにいくつかの方法が考えられてきました。 そのXNUMXつは、特に長距離飛行で風向を利用することです。  

燃料使用量を減らすために航空で風向を使用するという考えは新しいものではありませんが、制限がありました。 宇宙科学と大気科学の進歩により、衛星の全範囲と全球大気データセットが可能になりました。 レディング大学の研究チームは、ロンドンとニューヨーク間の大西洋横断飛行が、風向をより有効に利用することで、燃料を最大16%節約できることを発見しました。 チームは、35000年1月2019日から29年2020月XNUMX日までの約XNUMXの大西洋横断飛行を分析し、最適制御理論を使用して最小時間ルートを見つけました。 調査結果は、典型的な実際の飛行経路と燃料最適化経路の間に数百キロメートルのギャップがあることを示しました。 このアップデートは削減に役立つ可能性があります 炭素排出 技術進歩のための新たな資本支出を伴わずに短期的に。   

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情報源:  

Wells CA、Williams PD。、etal2021。燃料に最適化されたルーティングによる大西洋横断飛行の排出量の削減。 環境研究レター、第16巻、第2号。26年2021月XNUMX日発行。DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82  

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