Carbon エミッション 風向きをうまく利用することで民間航空機からの風量を約 16 % 削減できる可能性がある
民間航空機は、飛行を維持するのに十分な電力を生成するために多くの燃料を使用します。 航空燃料の燃焼は 温室効果ガス 順番に責任がある大気中で 地球温暖化 & 気候変動。 現在、 カーボン 飛行機からの排出は、すべての人為的な CO2.4 発生源の約 2% を占めます。この数字は、航空部門の成長とともに増加する可能性があります。したがって、旅客機からの炭素排出を削減し、効率を高める新しい方法を模索することが急務となっています。航空機からの炭素排出を削減するために、いくつかの方法が考えられてきました。その XNUMX つは、特に長距離フライトで風向きを利用することです。
航空機の風向きを利用して燃料使用量を削減するというアイデアは新しいものではありませんが、限界がありました。での進歩 スペース そして大気科学のおかげで、衛星の完全なカバー範囲と地球規模の大気データセットが可能になりました。レディング大学の研究チームは、風向きをうまく利用することで、ロンドンとニューヨーク間の大西洋横断便で燃料を最大16％節約できる可能性があることを発見した。研究チームは35000年1月2019日から29年2020月XNUMX日までの大西洋横断約XNUMX万XNUMX便を分析し、最適制御理論を利用して最短時間のルートを見つけた。この調査結果は、典型的な実際の飛行経路と燃料が最適化された経路との間には数百キロメートルのギャップがあることを示しました。このアップデートは、 炭素排出 技術進歩のための新たな資本支出を伴わずに短期的に。
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情報源：
Wells CA、Williams PD。、etal2021。燃料に最適化されたルーティングによる大西洋横断飛行の排出量の削減。 環境研究レター、第16巻、第2号。26年2021月XNUMX日発行。DOI： https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
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